液压泵不能实现合流,挖掘机行走没有快速。在换缶阀位置正确、电磁阀的合流阀无卡滞的情况下,出现这一故障的主要原因是由于背压阀弹簧折断或弹力过小所造成的。从分析该挖掘机液压系统的结构、原理可知,在液压系统总回油路的后一道关口设置了一个背压阀,湖北齿轮件,使用权回油系统有1.2mpa的回油压力,合流阀便是利用此压力来推动阀芯实现合流的。所以当背压阀弹簧折断、回油系统的压力降低时,指挥系统没有足够的压力来推动合流阀或双速阀,因此不能实现合流、使挖掘机行走速度加快。更换背压阀弹簧,使回油压力达到正常值时上述故障即可得到排除。
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现以工程建设中使用较多的国产yw-100b型液压挖掘机为例,分析其液压系统常见故障的现象、原因及排除方法。
1)行走马达两个主油管爆裂。液压挖掘机行走马达两个主油管(a、b)经常爆裂的主要原因是,变速之后双速阀的阀芯未能及时回位,致使进油口和回油口不能联能,引起油液压力瞬时过高。此时应:
(1)适当增大双速阀弹簧的弹力。在---压力解除后,挖机齿轮件,阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。但应注意,增大弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的方法,必须以弹簧的弹力进行检测。
(2)研磨双速阀,去除毛刺,使阀芯在阀体内活动---,无卡滞现象。
(3)操作要规范。例如,挖掘机行走过程中换档的正确操作是:无论变换任何速度,必须先让挖掘机停车,然后换档再行走。
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探讨了利用semg对自行车运动员运动肌组织进行监测与机能分析的可能性。方法:8名自行车运动员进行42/15、52/12与52/15齿轮比练习台骑行测试,挖掘机齿轮件厂家,采用芬兰muscle tester me3000p8肌点图仪与megawin软件系统记录分析运动时的semg值。结果表明:同侧同部位肌组织不同齿轮比练习时iemg/s个体差异明显,提示semg能够直观反映动力性运动中肌肉的收缩活动,不同齿轮比骑行对下肢不同部位骨骼---不同。建议:训练监控中,semg适合应用于运动员个体的纵向比较。
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